BMW 블로그 소스에 따르면, 올해 첫 9개월 동안 253,840대의 차량이 인도된 BMW는 미국 시장에서 0.2% 감소했습니다.
그럼에도 불구하고 2024년 마지막 분기는 규모의 혜택을 받을 만큼 충분히 강할 것이라고 확신한다고 말했습니다.
북미 BMW CEO 세바스찬 매켄슨(Sebastian Mackenson)은 럭셔리 브랜드가 2023년 실적을 뛰어넘고 연간 판매량을 기록할 것으로 기대하고 있습니다.
8월과 9월은 통합 브레이크 모듈 문제로 인해 사업이 부진했다고 Mackenson이 Automotive News에 말했습니다.
나는 그것이 좋지 않았다는 것을 인정했다.
BMW 역시 미국의 전기차 도입을 과대평가했다.
그럼에도 불구하고 회사는 2024년을 새로운 매출 기록으로 마무리할 것으로 예상하고 있다.
올해 첫 3분기 동안 전기 자동차는 미국 전체 배송의 거의 15%를 차지했습니다.
2023년 같은 기간과 비교하면 BMW USA의 전기차 판매량은 20% 증가했다.
Maxenson은 가격을 낮추지 않고도 배출가스가 없는 차량을 더 많이 출시할 수 있었다고 말합니다.
대신, 보다 달성 가능한 임대 계약을 시작했습니다.
2024년 기록적인 판매를 목표로 하는 회사와 함께 새로운 X3 고객에게 배송이 진행되고 있는 것은 확실히 도움이 됩니다.
플러그인 하이브리드에서 추가적인 향상이 이루어질 가능성이 높지만 적어도 현재로서는 X3 30e xDrive가 출시되지 않습니다.
미국 마지막 해에도 G01은 9월까지 미국에서 여전히 가장 인기 있는 제품이었습니다.
럭셔리 크로스오버는 49,908대로 가장 많이 팔린 모델로, 더 큰 X5(46,025대)를 제쳤습니다.
포디엄의 마지막 자리는 31,354대의 차량을 갖춘 4 시리즈 라인업이 차지했습니다.
한편, 전세계적으로 BMW는 올해 현재까지 2.3% 하락했습니다.
당초 뮌헨에 본사를 둔 BMW는 2023년에 판매량이 정점에 이를 것으로 예상했다.
그러나 브레이크 결함은 아직 납품되지 않은 신차 32만대에도 영향을 미치고 있다.
이에 따라 BMW는 지난해보다 판매량이 소폭 감소할 것으로 예상하면서 2024년 전망에 차질을 빚었다.
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